立體概念：之字型登山鐵路
除了獨立山螺旋，「之字型登山線」同樣也表現了阿里山森鐵的立體概念。離開屏遮那車站後，鐵路以「之字型」來回折返爬升的方式，登上塔山與阿里山國家森林遊樂區。為了研究這段路線，便自己繪製一幅簡陋的之字型登山線3D示意圖，雖然精確程度依然不成比例，但也建構出之字型鐵路登山工法的整體空間概念。
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| 【之字型登山線3D示意圖】 |
2014/04/26
2014/04/20
高雄鳳山紅毛港保安堂拜日本軍艦
除了山水美景，在地文化的特殊性，或可成為構成秘境的元素之一。獨特的民情風俗，不僅顛覆家鄉的平凡觀感，更會驚訝我的家鄉竟然存在這樣有趣的地方。不同平常的認知，稀奇體驗的探索也能讓旅者發現驚喜，同樣表現了掀開秘境面紗時的瞬間感動。對我而言，「紅毛港保安堂」簡直就是那種發現特殊民俗文化的極致。
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| 【紅毛港保安堂】 |
2014/04/19
阿里山森鐵尋蹤：多林車站
在阿里山小火車尚未復駛的日子，探訪多林車站可能不太容易。多林車站位於奮起湖和十字路車站之間的深山鐵道上，若要前往可從奮起湖出發往北走縣道169，然後向東轉入有「寂寞公路」之稱的鄉道嘉155，經過多林檢查哨後，再南進多林部落聯絡道路行至終點，即可抵達多林車站。然而這段將近15公里的深山小路實在太過偏僻，而且開車從十字路車站去奮起湖還得繞路一大圈，所以《阿里山森鐵尋蹤》採取另一種方式前往多林車站：鐵路行腳之森鐵健行。【編按：小火車復駛後，行走鐵路不僅違法也是危險行為，請勿以身試法又罔顧自身安全，本文已盡告知義務，一切行為及後果請自行負責。】
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| 【阿里山森鐵尋蹤：多林車站】 |
阿里山森鐵尋蹤：十字路車站
完成了「竹崎－奮起湖」段的探索之旅，《阿里山森鐵尋蹤》首部曲告一段落，雖然竹崎車站尚未寫入遊記，但想來那也只是時間上的問題。今年初阿里山小火車復駛，「竹崎－奮起湖」段或許就不能讓人親近鐵道恣意漫遊了，但如果想繼續徒步尋蹤阿里山森鐵，可以考慮把目標鎖定在至今還沒通車的「奮起湖－神木」段，阿里山森鐵尋蹤二部曲於是就此展開。【編按：小火車復駛後，行走鐵路不僅違法也是危險行為，請勿以身試法又罔顧自身安全，本文已盡告知義務，一切行為及後果請自行負責。】
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| 【阿里山森鐵尋蹤：十字路車站】 |
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