孤海中的北方三島－登陸彭佳嶼

　　「彭佳嶼」又名草萊嶼、大峙山嶼，位於東經122.04度，北緯25.37度、距離基隆東北方約56公里的外海上。除了馬祖列島，彭佳嶼為台灣領土最北端的離島，隸屬基隆市中正區管轄，是「北方三島」位置最北，也是距離釣魚臺列嶼最近的島嶼。離開棉花嶼莫約一小時，正值中午時分，艷陽高掛頭頂，海上波光粼粼，彭佳嶼終於出現在船艏，漫長的海上航程暫時告一段落，我們準備登陸彭佳嶼。

【彭佳嶼到此一遊】

【北方三島旅行Map】

孤海中的北方三島－前進棉花嶼

　　「北方三島」考察之旅是一趟非常難得的經驗，平常沒有定期船班往來，前往彭佳嶼也需要經過審查核准才能出海，旅遊稀奇性讓北方三島成為秘境中的絕對秘境，令人嚮往。這次透過Billy Lo與基隆旅遊粉絲團的牽線，才讓我們得以「生態考察」名義，搭上前往北方三島航船，揚帆啟程。

【北方三島－棉花嶼】

【北方三島旅行Map】

英國倫敦溫布頓網球大滿貫現場觀戰體驗

　　規劃英國荷蘭共10天蜜月旅行，「溫布頓網球錦標賽（The Championships Wimbledon）」成為我首要必列的重點行程，從2008年開始瘋網球後，能到英國現場看比賽是我一直以來的夢想，現在終於美夢成真！

【溫布頓冠軍榮耀：挑戰者盃】

新北觀音山小百岳＠台北市傾盆大雨還能去爬硬漢嶺？

　　午後雷陣雨又稱為對流雨，常見台灣夏季午後。因地面高溫加快熱對流，使蒸發旺盛，富含水汽的氣流上升高空凝結成積雨雲，導致劇烈降雨。早上還是藍天白雲、陽光普照，一到下午卻突然下起大雷雨，「突如其來」的午後雷陣雨特性讓人防不慎防，在計畫郊遊時不免會有所顧忌。尤其是氣象預報降雨機率100%的夏日午後，大台北地區總會下起傾盆大雨，這樣還能去爬硬漢嶺嗎？

【登硬漢嶺俯瞰風景】

傳說中，到不了的山里車站

　　「11元的鐵道旅行」書中，劉克襄形容山里車站是「傳說中，到不了的車站」，如此隱密的寂寞小站散發出強烈的秘境氛圍，造成一種莫名吸引力，不禁好奇尋覓探訪。

【台東山里車站】

【旅行Map】

高雄燕巢田寮交界。中寮山風景

　　遇見驚喜的秘境氛圍，「中寮山」對單車及攝影愛好者來說可是熱門景點。從中寮山往北方看去，一望無際的風景在眼前展開，視野極佳，尤其穿梭綠林與惡地交替的沿路幽境更讓單車族趨之若騖，使通往中寮山的環山道路成為熱門的單車路線。

【中寮山風景】

【中寮山夜景】

阿里山森鐵尋蹤：之字型登山線

立體概念：之字型登山鐵路

　　除了獨立山螺旋，「之字型登山線」同樣也表現了阿里山森鐵的立體概念。離開屏遮那車站後，鐵路以「之字型」來回折返爬升的方式，登上塔山與阿里山國家森林遊樂區。為了研究這段路線，便自己繪製一幅簡陋的之字型登山線3D示意圖，雖然精確程度依然不成比例，但也建構出之字型鐵路登山工法的整體空間概念。

【之字型登山線3D示意圖】

高雄鳳山紅毛港保安堂拜日本軍艦

　　除了山水美景，在地文化的特殊性，或可成為構成秘境的元素之一。獨特的民情風俗，不僅顛覆家鄉的平凡觀感，更會驚訝我的家鄉竟然存在這樣有趣的地方。不同平常的認知，稀奇體驗的探索也能讓旅者發現驚喜，同樣表現了掀開秘境面紗時的瞬間感動。對我而言，「紅毛港保安堂」簡直就是那種發現特殊民俗文化的極致。

【紅毛港保安堂】

阿里山森鐵尋蹤：多林車站

　　在阿里山小火車尚未復駛的日子，探訪多林車站可能不太容易。多林車站位於奮起湖和十字路車站之間的深山鐵道上，若要前往可從奮起湖出發往北走縣道169，然後向東轉入有「寂寞公路」之稱的鄉道嘉155，經過多林檢查哨後，再南進多林部落聯絡道路行至終點，即可抵達多林車站。然而這段將近15公里的深山小路實在太過偏僻，而且開車從十字路車站去奮起湖還得繞路一大圈，所以《阿里山森鐵尋蹤》採取另一種方式前往多林車站：鐵路行腳之森鐵健行。【編按：小火車復駛後，行走鐵路不僅違法也是危險行為，請勿以身試法又罔顧自身安全，本文已盡告知義務，一切行為及後果請自行負責。】

【阿里山森鐵尋蹤：多林車站】

阿里山森鐵尋蹤：十字路車站

　　完成了「竹崎－奮起湖」段的探索之旅，《阿里山森鐵尋蹤》首部曲告一段落，雖然竹崎車站尚未寫入遊記，但想來那也只是時間上的問題。今年初阿里山小火車復駛，「竹崎－奮起湖」段或許就不能讓人親近鐵道恣意漫遊了，但如果想繼續徒步尋蹤阿里山森鐵，可以考慮把目標鎖定在至今還沒通車的「奮起湖－神木」段，阿里山森鐵尋蹤二部曲於是就此展開。【編按：小火車復駛後，行走鐵路不僅違法也是危險行為，請勿以身試法又罔顧自身安全，本文已盡告知義務，一切行為及後果請自行負責。】

【阿里山森鐵尋蹤：十字路車站】